鋼便橋可就地迅速拼裝，適用不一樣跨距、不一樣負(fù)載鋼橋，市政道路工程水利工程施工、舊橋結(jié)構(gòu)加固等層面常見(jiàn)貝雷鋼便橋來(lái)完成臨時(shí)性公路橋梁。我們?cè)谛藿ㄤ摫銟驎r(shí)必須注意到許多層面。由于修建鋼便橋會(huì)對(duì)過(guò)往船只導(dǎo)致危害。過(guò)往船只對(duì)便橋的平穩(wěn)也是有較大的危害。因而我們?cè)谛藿ㄤ摫銟驎r(shí)就需要做一些防護(hù)措施。

　　鋼便橋打樁施工需要注意以下事項(xiàng)：

　　1. 基施工期內(nèi)，為避免晚間船舶撞倒架設(shè)好的木柱上，工程項(xiàng)目于木柱上安裝鮮紅色警報(bào)燈提示過(guò)往船只，明確晚間海上交通出行平穩(wěn)。

　　2. 打樁船停靠后，應(yīng)系好絲繩，留意潮漲，潮水退去的防護(hù)措施，在船只的側(cè)邊應(yīng)掛好靠球。

　　3. 鋼便橋工程施工結(jié)束后，在鋼便橋的通車(chē)孔懸架彩燈，在晚間打開(kāi)，提示過(guò)往船只。

　　4. 工程項(xiàng)目打樁船上配大專(zhuān)工作人員承擔(dān)巡視、指引過(guò)往船只，做好的木柱上臨時(shí)性懸架五星紅旗等標(biāo)識(shí)，防止船舶產(chǎn)生撞擊，拋錨。

　　5. 為避免往日船只撞擊便橋，在便橋上中下游距便橋10m處通車(chē)孔兩邊各支設(shè)3根直徑80cm的鋼板樁做為安全防護(hù)樁，鋼板樁中間用工型鋼組合成總體以提升鋼板樁彎曲剛度，安全防護(hù)樁高于河面2.0-3.0m左右，并在安全防護(hù)樁上貼紅白相間的反光貼作防滑和導(dǎo)航欄的用處。

　　6. 在便橋上中下游各400m左右部位處設(shè)定標(biāo)語(yǔ)牌，“前方施工請(qǐng)過(guò)往船只注意減速慢行，留意平穩(wěn)”及便橋限載標(biāo)識(shí)牌等提示過(guò)往船只注意減速慢行。

　　鋼便橋安裝流程中，需要注意的是：由于在貝雷鋼橋安裝上是沒(méi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐渲门ちΠ馐郑虼诵率謱?shí)際操作工作人員針對(duì)實(shí)際的裝緊扭矩并不是太掌握，乃至覺(jué)得越用勁裝緊越好。在結(jié)構(gòu)加固連桿螺栓也用很長(zhǎng)的氣囊減震桿，超過(guò)了地腳螺栓承受能力范疇，立即造成地腳螺栓發(fā)生形變情況，進(jìn)而使之遭受強(qiáng)力的沖擊性負(fù)載，立即破裂。因此，裝緊連桿螺栓不必覺(jué)得越緊就越好。